主要从事能源高效转化相关的表面科学和催化化学基础研究，车企车补以及新型催化过程和新催化剂研制和开发工作。

共享工信(g)不同载体下MF/CPB-CN-1.5的光催化CO2还原性能。氢车(d)MF/CPB-CN-1.5单波长辐照的CO产率和漫反射图。

因此，补贴部新布实现铅卤钙钛矿在液态水环境下的应用，提高其光催化性能具有十分重要的意义。此外，贴终由于其电子-空穴对的严重重组和活性位点的缺乏，单独的CsPbBr3有着较低的光催化活性。车企车补(f)MF/CPB-CN-1.5复合材料的SEM及其元素分布图像。

共享工信文献链接BoostingCsPbBr3-DrivenSuperiorandLong-TermPhotocatalyticCO2ReductionunderPureWaterMedium:SynergyEffectsofMultifunctionalMelamineFoamandg-C3N4,(SolarRRL,2021doi.org/10.1002/solr.202100186).。成果简介近日，氢车青岛农业大学师进生教授、氢车青年教师兰学芳、马永超教授（共同通讯）通过简单的反溶剂法，采用协同效应法，即使用多功能的三聚氰胺海绵(MF)和g-C3N4对CsPbBr3铅卤钙钛矿进行修饰。

在连续反应76个小时后，补贴部新布目标物的产率没有明显下降。

贴终(b-e)MF负载的催化剂的SEM图像。为推动其工业应用，车企车补从降低该材料的制备成本，车企车补并进一步提升其电化学性能为出发点，中科院过程工程研究所赵君梅研究员团队近年来针对氟磷酸钒钠的低成本绿色合成及性能改进取得了多项专利技术和研究成果：Chem.Commun.2015,51,7160-7163。

然而，共享工信这类材料迄今为止一直没有得到工业应用，究其原因主要是钒元素比较昂贵，材料的成本较高，电化学性能还不能很好地发挥。合作申请60余项中国发明专利、氢车5项国际发明专利、已授权40项专利（包括美国、日本、欧盟等5项）。

（3）公斤级产品的制备，补贴部新布证实了该机械化学法规模化制备是可行的，所得到的大量产品与商业硬碳匹配制备了Ah级26650电池。贴终如何在氟磷酸钒钠构建全电池时更大程度地发挥其在半电池中的优异特性是需要进一步探讨的问题。